航运评论
京津冀是我国南下北上、东出西联的重要通道，拥有环渤海港口群和完善的铁路、高速公路网络。其中，河北省铁路营运里程、港口通过能力、高速公路通车里程均居全国前列。近年来，河北利用区位优势和现代化立体交通网络，积极承接北京商贸物流产业疏解。在中国·廊坊国际经济贸易中指出：今年一季度，河北省全社会货运量同比增长10.1%，快递业务量同比增长12.6%。 打通产销通道、贯通供需两端、连通线上线下、畅通内外循环……蓬勃发展的现代商贸物流产业，为河北高质量发展提供了有力支撑。河北天环现代商贸智慧物流广场展示中心，肉类、海鲜等货品琳琅满目。冷库门口，装卸货的冷链运输车辆络绎不绝。“这里入驻商户700多家，70%以上来自北京。运营物流公司120多家，可通达全国主要城市。”河北天环冷链物流有限公司副总经理林卓藩说，去年这里交易冷链食品100多万吨。二期项目投产后，年交易量有望翻番。
商贸物流，一头连着生产，一头连着消费。近年来，河北积极承接北京大红门、新发地等批发市场和快递分拨中心疏解转移，打造全国现代商贸物流重要基地。
位于高碑店市的首衡农副产品物流园，承接了北京多个专业市场8000多家商户，交易额从2015年180亿元增长到2022年1190亿元。近50%的进出北京快件目前在河北境内集中分拣处理，河北快递业务量占京津冀地区的比重由2017年30.1%提升至2022年62.4%。
围绕建设面向世界、辐射全国的物流强省，河北在环京津地区建设供应链核心枢纽、农产品供应基地，在重要节点城市建设物流基地，构建“枢纽+通道+网络”的现代化物流运行体系。到2025年，河北省物流业增加值有望达到3400亿元左右。
走进廊坊国际现代商贸物流CBD，一片现代化楼宇跃然眼前。京东国际、圆通国际、挖酒科技等60多家企业签约入驻。 廊坊将现代商贸物流产业确定为“一号工程”，积极引进大型物流集团总部或区域总部落户，打造现代商贸物流产业高地。目前，圆通北方总部基地、申通北方总部基地等7个区域分拨中心或区域总部在廊坊稳定运营，邮政快递日均进出港370万件，中转800万件至1000万件。 当前，一批商贸物流产业项目正在河北加快落地。在廊坊市安次区，韵达集团北方区域总部基地一期项目即将投运，涵盖跨境电商等业务的二期项目将启动建设。在固安县，京东智能产业园项目有序推进，建成后具备订单生产、分拣、大件运营等功能，实现每年300亿元的社会消费品零售额结算。 石家庄提出打造千亿级商贸物流产业集群，电商冷链产业园、拼多多立体电商仓配中心等数十个项目加快推进，总投资超百亿元。河北交投集团积极推进总投资超30亿元的太行智慧冷链物流园项目。目前，进入河北“物流强省重大项目库”的项目有130多个，总投资超1230亿元。扩大商贸物流国际“朋友圈”
“呜……”随着汽笛鸣响，装载着100多个标准集装箱的列车启程，从石家庄国际陆港开往乌兹别克斯坦塔什干。列车装载的货物包括箱包、强化地板等。 走进石家庄国际陆港，色彩斑斓的集装箱整齐码放，一列列中欧班列停靠在场站。石家庄国际陆港总经理刘金朋说，依托铁路物流枢纽优势，石家庄国际陆港将努力创建京津冀中欧班列集结中心。目前，这里常态化开行14条国际线路，辐射亚欧大陆50多个国家和地区，2022年中欧班列运营列数突破500列。 河北省现有4个自贸试验区片区、5个综合保税区、5个跨境电商综试区、105个省级以上外贸基地、6个国家物流枢纽承载城市，以及保定白沟、唐山国际商贸交易中心2个市场采购贸易方式试点，发展对外贸易、跨境电商具有较好基础。 为此，河北多措并举畅通“海陆空”物流通道，扩大商贸物流国际“朋友圈”。廊坊、秦皇岛等地开通了中欧班列，石家庄机场开辟了多条国际货运航线。河北港口集团开通的外贸近洋航线覆盖日本、韩国、越南等12个基本港，集装箱内外贸航线增至48条。河北交投集团与多家公司组建渤海远洋（河北）运输公司，拓展国际海运业务，预计2023年运力规模达100万载重吨。 6月17日，中国·廊坊国际经济贸易洽谈会开幕式上发布了一批签约项目，其中包括14个跨境电商项目，项目落地投产后将为河北跨境电商发展注入新动力。 据石家庄海关统计，2022年河北省跨境电商进出口额350.94亿元，同比增长16.87倍。今年一季度，全省跨境电商进出口165.12亿元，同比增长835.52%，为拉动外贸增长增添活力。本文头图来源：航运评论“航运光影摄影大赛”，未经许可不得转载或以其他方式使用上述作品凡本平台注明“本文采自：XXX”的作品，均转载自其他媒体，版权归原作者及原出处所有，内容为作者个人观点，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，本站只为更广泛的传递航运市场相关信息，并不构成任何导向及应用建议。本平台是一个提供航运咨询、市场报告、免费论坛讲座和深度好文分析等的非盈利平台，平台上部分文章为转载，但绝不用于任何商业目的，我们已经尽可能的对作者和来源进行了通告，但是能力有限或疏忽，造成漏登，如因作品内容、版权和其他问题需要同本平台联系的，请及时联系我们，我们将根据著作权人的要求，立即更正或者删除有关内容。本站拥有对此声明的最终解释权。本文头图来源：航运评论“航运光影摄影大赛”，未经许可不得转载或以其他方式使用上述作品